Velofix: der Sprinter als mobile Fahrradwerkstatt

Boris Martin bei der Arbeit in einem ausgebauten Mercedes-Benz Sprinter

Wenn die Werkstatt zum Radler kommt: MYVAN testet die mobile Fahrradreparatur im Velofix-Sprinter in Vancouver.

Der Velofix-Moment

Es ist 08:00 Uhr morgens an einem malerischen Herbstsamstag mitten im kanadischen Vancouver. Die Sonnenstrahlen bahnen sich mühsam ihren Weg durch den Frühnebel, der auf der Stadt liegt. Auf einmal wird das letzte entsättigte Grün an den Bäumen durch das leuchtende Rot eines heranfahrenden Fahrzeugs unterbrochen: Der farbgewaltige Auftritt eines Velofix-Sprinter ist durchaus imposant! Als die Türen des knallroten Sprinter hinten aufgehen und uns sein Besitzer Boris Martin fröhlich begrüßt, offenbart sich der erste Blick in den vollständig ausgebauten Innenraum des Vans.

Die Türen gehen zu, unsere Münder bleiben offen: An den Wänden hängen – sorgfältig sortiert – alle erdenklichen Schraubenschlüssel, Zangen und Ersatzteile. Jeder Millimeter im Inneren des Sprinter ist perfekt genutzt! Mein Rennrad wird von Boris fachgerecht an die ebenfalls seitlich angebrachte Halterung montiert, dann bietet er einen Kaffee an und bittet uns Platz zu nehmen. Wir befinden uns in einer mobilen Profi-Fahrradwerkstatt aus dem Hause Velofix.

A glance inside a Velofix Sprinter reveals the surprising sight of a fully equipped bicycle workshop.

“Save Time. Ride More.”

Die Idee zum Geschäftsmodell „Velofix“ – einer mobilen Radwerkstatt –  entsteht im Oktober 2012 in den Köpfen von Davide Xausa, Chris Guillemet, Simon Whitfield und Boris Martin. Jeder der vier begeisterten Radfahrer bringt sowohl mehrjährige Geschäfts- als auch Radsporterfahrung mit. Und der Erfolg bestätigt ihr Konzept: Nachdem sie mit nur einem Sprinter und einem kleinen Team im Januar 2013 gestartet sind, zählt Velofix inzwischen sieben Mitarbeiter am Hauptsitz und 35 in Franchise-Unternehmen. Selbst die Expansion in die USA hat funktioniert. So kann man sein Fahrrad nun beispielsweise auch in Seattle, San Francisco oder Portland am Wunschort warten und reparieren lassen. Die Bestellung erfolgt über Telefon oder die Internetseite. Wohin man den Service anfordert, bleibt frei wählbar. Ob nach Haus, zum Büro oder zu einem Radrennen: Velofix will seinen Kunden eine Zeitersparnis bringen und es ihnen ermöglichen, mehr im Sattel zu sitzen, als auf ihr Fahrrad zu warten. Das verspricht auch der Firmenslogan: „Save Time. Ride More.“

The red vans are definitely an eye-catcher – a look which is at home in both the inner city and the suburbs.

Langversion mit Superhochdach

Trotz der markanten Optik der Fahrzeuge empfindet man sie nicht als störend. Die Größe der Vans ist in Kanada keine Seltenheit und die Motoren leisten ihren Dienst angenehm geräuscharm. Auch die Effizienz der Turbodieselmotoren schätzen die Jungs von Velofix sehr. Als Grundlage für die mobilen Werkstätten dient die Langversion des Sprinter mit Superhochdach.

So können sich die Zweiradprofis und ihre Kunden komfortabel im Innenraum bewegen. Neben Kaffee und kostenlosem WLAN gibt es auch die Möglichkeit, Fernsehen zu schauen, während das eigene Rad gewartet wird. Die Fenster im Dach sorgen für Tageslicht bei der Arbeit und ermöglichen uns die Sicht auf die rostbraunen Baumgipfel der Allee.

Tour-de-France-Gefühl

Nach nur 45 Minuten ist Boris fertig mit meinem Rad und hat neben der Wartung der Gangschaltung auch das Vorderrad getauscht und meine Bremsbeläge erneuert. So schaffen wir es locker bis 09:00 Uhr zur Öffnung des Stanley Parks, der die Lions Gate Bridge Vancouver mit West Vancouver verbindet und die erste Etappe unserer heutigen Tour darstellt. Mit dem Gefühl, mein eigenes Rad in besten Händen gehabt und dabei kaum Zeit verloren zu haben, entsteht spätestens bei der Abfahrt mit „meinem“ Velofix-Sprinter ein echtes Tour-de-France-Gefühl.

The four Velofix founders in front of part of their Sprinter fleet.

Sprinter

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Mercedes-Benz Sprinter
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