Seit 2013 produziert auch Mercedes-Benz Russland den berühmtesten großen Transporter der Welt: den Mercedes-Benz Sprinter. Ihm verdankt das Segment der „Large Vans“ seinen Namen. Der Mercedes-Benz T1N, der in Russland als Sprinter Classic auf dem Markt ist, wird in Nizhny Novgorod produziert und dort von Mercedes-Benz Spezialisten sorgfältig auf die Einhaltung von Mercedes-Benz Qualitätsstandards geprüft. Bei den Verkaufszahlen ist der Sprinter Classic das Flaggschiff von Mercedes-Benz Vans in Russland: Allein im Jahr 2014 gingen über 6.500 Sprinter an ihre russischen Besitzer.
Der Mercedes-Benz Sprinter wird stolz präsentiert.
Mercedes-Benz Vans arbeitet in Russland eng mit dem örtlichen Aufbauhersteller PKF Luidor zusammen, der die vor Ort produzierten Vans als zertifizierter Partner von Mercedes-Benz Vans zu Bussen umbaut. Jetzt gab es für die beiden Kooperationspartner einen Grund zu feiern: Seit 2010 wurden 10.000 Sprinter in Russland produziert und zu Kleinbussen umgebaut. In Zahlen sind das mehr als 6.700 Sprinter NCV3 und seit 2013 außerdem 3.300 Sprinter Classic, die in Busse umgewandelt worden sind.
Die Mitarbeiter des russischen Aufbauherstellers PFK Luidor freuen sich über die Produktion des 10.000ten Mercedes-Benz Sprinter.
PKF Luidor war der erste russische Aufbauhersteller mit Mercedes-Benz Zertifizierung. Momentan produziert der Aufbauhersteller fünf verschiedene Kleinbus-Varianten für Mercedes-Benz Russland. Hinzu kommt seit dem vergangenen Jahr auch der Sprinter Classic Mixto. Daimler überprüft die Qualität des Mercedes-Benz Sprinter Classic und stattet die russischen Kollegen mit modernen Technologien und dem Know-how aus und sichert damit den globalen Standard. Unter der Motorhaube der in Russland gebauten Transporter steckt dabei ein Motor, der ebenfalls aus Russland kommt: der OM 646, welcher in Yaroslavl auf einer der innovativsten Produktionslinien gefertigt wird.
Eine Reihe Mercedes-Benz Sprinter präsentiert sich auf dem Gelände von PFK Luidor.
