Duell der Allrad-Giganten – Unimog 4×4 vs. Mercedes-Benz Sprinter 6×6

Ihr Lebensraum beginnt dort, wo befestigte Straßen enden: Die Allradfahrzeuge Sprinter 6×6 und Unimog 4×4 sind geborene Offroader und durchqueren für unseren Clip extremes Terrain.

Unimog 4×4 – im Gelände zu Hause

Das „Universal-Motor-Gerät“ Unimog ist ein echter Problemlöser. Vor 70 Jahren für den Einsatz in der Landwirtschaft entwickelt, wurde das Gefährt mit Allradantrieb im Laufe der Zeit zum gefragten Alleskönner für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke. Eines haben jedoch alle Modellvarianten gemeinsam: Sie bewegen sich in schwer zugänglichem Gelände, auf schlecht befahrbaren Untergründen und abseits befestigter Wege. Dort, wo andere Fahrzeuge versagen, regiert der Unimog. Der U 5030, ausgebaut von der Firma Hellgeth, bietet noch mehr Leistung, Komfort und Geländegängigkeit als sein Serien-Bruder und übersteht selbst die widrigsten Bedingungen.

Der Mercedes-Benz Unimog fährt in voller Geschwindigkeit durch eine Kurve.
Steckbrief – Unimog 4×4  U 5030 powered by Hellgeth engineering
Umbauhersteller Hellgeth engineering
Antrieb Allrad 4×4
Getriebe 8 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge, permanenter Allradantrieb
Motor 6-Zylinder-Dieselmotor mit 7,7 l Hubraum
Leistung 220 kW (300 PS), 1.200 Nm
Technische Höchstgeschwindigkeit 90 km/h (elektronisch abgeregelt)
Wattiefe 120 cm
Bodenfreiheit unter den Achsen 50 cm
Ausstattungen als hochgeländegängiges Wohnmobil, robustes Expeditionsfahrzeug oder Rallyefahrzeug erhältlich
Böschungswinkel bis zu 50°

Sprinter 6×6 – vielseitiger Exot

Auch der Mercedes-Benz Sprinter 6×6, konstruiert von der Firma Oberaigner, lässt sich von kaum etwas stoppen. Permanenter Allradantrieb, ein höhergelegter Lufteinzug und spezielle Offroad-Bereifung machen den Transporter voll geländegängig. Der gesamte Unterboden wurde um den exotischen 6×6-Antriebsstrang herum neu entworfen und ist robust genug, um den Einsatz in schwierigem Gelände zu überstehen. Die erhöhte Nutzlast von bis zu vier Tonnen lässt dabei jede erdenkliche Form von Aufbau zu – von der klassischen Pritsche mit hoher Ladelast bis hin zum voll ausgestatteten Feuerwehrfahrzeug für unwegsame Regionen.

Der Sprinter 6x6 fährt mit voller Geschwindigkeit über einen Sandhügel.
Steckbrief – Oberaigner Sprinter 6×6
Umbauhersteller Oberaigner
Rahmen von Oberaigner verstärkter Mercedes-Benz Originalrahmen
Antrieb Allrad 6×6
Getriebe 5-Gang-Automatikgetriebe, permanenter Allradantrieb
Motor 519 CDI, 6-Zylinder-Dieselmotor
Leistung 140 kW (190 PS), 440 Nm
Technische Höchstgeschwindigkeit 100 km/h (elektronisch abgeregelt)
Wattiefe 65 cm
Bodenfreiheit unter den Achsen unbeladen: vorne 322 mm, hinten 257 mm; beladen: vorne: 256 mm, hinten 257 mm
Ausstattungen zwei unterschiedliche Radstände, mit Doppelkabine erhältlich
Böschungswinkel je nach Radstand zwischen 32° und 44°
Nutzlast erhöhte Nutzlast bis zu 4.000 kg
Stützlast max. 140 kg

Ein Duell der Superlative

Für die Dreharbeiten zu diesem Extrem-Test besucht das Kamerateam einen Offroad-Park nahe der deutschen Hauptstadt Berlin, der mit Sand, Steilhängen und Schlammlöchern die Herausforderungen bietet, an denen sich die Fahrzeuge messen lassen. Für das passende brachiale Ambiente sorgen Pyrotechniker, die mit Raucheffekten am Tag eine eindrucksvolle Kulisse schaffen. Damit auch nach Einbruch der Dunkelheit die Action weitergehen kann, erhellt das Team die Szenerie mit Bengalischem Feuer und Seenotfackeln. Unaufhaltsam donnern die Gefährte durch den Park, bezwingen immer steilere Hänge. Das Brüllen der Motoren schallt durch das sonst stille Waldgebiet.

Eine Kamera auf einem Stativ filmt den Unimog bei der Fahrt über einen Erdhügel.

Die Könige der Hügel

Nach zwei Drehtagen haben beide Fahrzeuge den passenden „Offroad-Look“: Motorhauben, Windschutzscheiben und Radkästen sind mit einer satten Schicht Schlamm bedeckt. Trotz der äußerlichen Verwüstung wollten weder Unimog noch Sprinter im schweren Gelände in die Knie gehen. Ein Unentschieden also. Als klare Sieger bleiben daher nur die Fahrer der Offroader übrig, die ihre Vehikel unter extremen Bedingungen testen konnten.

Egal, welchen Job Sie erledigen müssen – der Sprinter erleichtert Ihnen die tägliche Arbeit. Dabei können Sie ihm auch Schweres zumuten. Und gemeinsam viel bewegen. Dank zahlreicher Varianten und über 600 Sonderausstattungen erfüllt der Sprinter die unterschiedlichsten Ansprüche.