Los todoterreno más espectaculares de Mercedes-Benz.

Un Unimog sube una pendiente por tierra salvaje

Los todoterreno de Mercedes-Benz, como la Sprinter 4x4, la Vito 4x4 y el Unimog son fieles aliados, también fuera del asfalto.

La Vito 4×4: las mejores escenas fuera del asfalto.

Circula por los bosques más densos, se abre camino a través de la grava, el barro y el agua , y ni siquiera las más extremas condiciones logra detenerlas. Es así como la Vito 4×4 mantiene su fiabilidad tanto en la arenas del Sáhara como sobre campos congelados o helados. De ello dan testimonio los vídeos disponibles en el enlace indicado más abajo, en los que podréis ver las cinco escenas más impresionantes de furgonetas Mercedes-Benz con tracción total circulando fuera de las carreteras asfaltadas.

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Por bosques y praderas en la Vito 4×4.

Con gran decisión, la Vito 4×4 de la Asociación Alpina de Austria  coge una curva y sube sin mayor esfuerzo por la empinada pendiente de un camino de grava. La vegetación que cubre el firme de forma cada vez más densa no representa ninguna dificultad para la furgoneta de Mercedes-Benz. Los amigos de la naturaleza que han venido hasta esta zona de bosque protegido en Oberberg, al norte del Tirol, provistos de palas  azadas y árboles destinados a la reforestación, consideran que la Vito con tracción total es el vehículo perfecto para cumplir con su importante tarea de impedir los aludes y estabilizar el ecosistema.

Una Vito 4x4 frente a un refugio de montaña, al borde del bosque

Los caminos de grava, la vegetación silvestre y la rocas no representan ninguna dificultad para la Vito 4×4 de la Asociación Alpina de Austria.

En cualquier estación del año, sobre cualquier tipo de firme.

Ya se trate de la  Sprinter o de la  Vito, las furgonetas de Mercedes-Benz no solo se lucen sobre el asfalto. También son capaces de superar cualquier obstáculo al circular sobre campos nevados, de grava o incluso sobre el barro. Gracias a sus potentes motores, vehículos como la Sprinter 4×4  se convierten en auténticos todoterreno multiuso en cualquier estación del año y sobre cualquier tipo de firme.

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La Sprinter prestando servicio como estación de medición.

Praderas, lodo y estrechos senderos en medio del bosque. Su profesión de geólogo, lleva a Walter Beck hacia regiones de difícil acceso, a las que solo puede llegar gracias a su Sprinter 311 con tracción total, en la que encuentra, además, suficiente espacio para guardar su equipo profesional. De esta forma, Walter puede desplazarse de un manantial a otro para cumplir su misión, que consiste en optimizar la calidad del agua.

Una Sprinter blanca en medio del bosque

La Sprinter 311 presta servicio como estación de medición.

Los trabajadores forestales confían en las furgonetas con tracción total de Mercedes-Benz.

Con un gesto rutinario,  el guardabosques se quita el casco y  deja su motosierra en el compartimento ad hoc situado en la puerta lateral de la Sprinter 4×4. Por fin ha terminado su jornada. Para volver a casa, al anochecer, debe pasar por un denso bosque alpino, a través de una ruta que no es absoluto sencilla. Por fortuna, los trabajadores forestales de Lucerna pueden confiar en sus furgonetas con tracción total de Mercedes-Benz.

Las Mercedes-Benz Sprinter 4x4 de la Administración Forestal Municipal de Lucerna.

En sus tareas cotidianas los trabajadores forestales de Lucerna pueden fiarse de la Sprinter 4×4.

Hymermobil sobre plataforma Sprinter: circulando con seguridad durante de invierno.

En este momento, un Unimog quitanieves está prestando sus servicios en las calles de Solden, un pueblo de 3.000 almas. Amanece y el sol se asoma  sobre las cumbre de los “Tres Grandes“, como llaman sus habitantes al trío de montañas de más de tres mil metros de altura situado junto al valle de Ötztal: Gaislachkogl (3.058 metros), Tiefenbachkogl (3.250 metros ) y  Schwarze Schneide (3.340 metros). Las luces interiores de las autocaravanas Mercedes-Benz Sprinter 4×4 de  Hymer, aparcadas cerca de la estación de montaña, se empiezan a encender. Está por iniciarse una maravillosa jornada de deportes de invierno. Y, a pesar del intenso frío, de la nieve y del hielo, los aficionados pueden acampar sin dificultades gracias a Hymer.

Una Hymer por un camino nevado

Por mucha nieve que encuentre en su camino, la autocaravana Hymer llega siempre sin problemas a la telecabina.

Una Sprinter 4×4 apoya a motoristas en su aventura a través del Sahara.

Un vehículo para cualquier situación extrema: A la Sprinter 4×4 no la detienen ni siquiera las más hostiles condiciones reinantes en el Sáhara, el desierto más extenso de la tierra. Por ello, esta furgoneta con tracción total es el aliado ideal para los tres motoristas y aventureros españoles que se han atrevido a enfrentarlo a bordo de sendas motos Dirtbikes customizadas en su propio taller. La robusta Sprinter les permite a estos „Desert Wolves“ del taller de customización de motos El Solitario desafiar con éxito el sol quemante,  las frías noches, las  tormentas de arena, e incluso superar los problemas que plantea la baja calidad del combustible disponible en la región.

La  Sprinter 6×6 prestando servicio en la extinción de incendios en las montañas austriacas.

Cuando suena el teléfono de urgencia en la ciudad austriaca Linz, todo tiene que ir de prisa. Esta vez, la operación se lleva a cabo en la zona de Hinterschiffl, cuyo terreno plantea grandes retos los bomberos locales: los caminos son irregulares y pedregosos y tienen muchas pendientes, por lo cual muchos vehículos deben ser aparcados a gran distancia del lugar de operaciones, al que, en cambio, los bomberos siempre pueden acceder a bordo de su Sprinter 6×6. Y es que la tracción total permite al impresionante vehículo  anti incendios llegar hasta las más recónditas  zonas agrícolas y forestales. Además de ser siempre la primera opción para los servicios de emergencia, la  Sprinter 6×6  de tres ejes causa sensación en el pueblo.

Una Sprinter 6x6 del servicio de bomberos baja por una pendiente

Gracias a su tracción total, la Sprinter 6×6 es de gran ayuda para los bomberos, sobre todo a la hora de combatir incendios forestales.

El Unimog: un vehículo excepcional para situaciones extremas.

Una leyenda entre los vehículos con tracción total: el Unimog. Ni el barro, ni el agua, ni las rocas ni las más empinadas pendientes son capaces de detener su marcha. No es de extrañar por ello que de él se haya vendido hasta la fecha unas 400.000 unidades , abarcando un total de 30 series constructivas. Actualmente está disponible en dos versiones básicas: portaimplementos y alta montaña. Ambas hacen posible lo imposible y convencen gracias a su innumerables opciones de utilización, bien en las carreteras asfaltadas o bien fuera de ellas. En el siguiente  enlace encontraréis más información sobre estos extraordinarios vehículos de trabajo y sobre su historia.

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A bordo del Unimog hacia los panales de abejas en los páramos ingleses.

¿Qué tienen en común las abejas y el Unimog? Para los apicultores de Woldgate Honey, en el noreste de Inglaterra, mucho, pues algunos de sus panales están situados a cinco millas de una de la carretera que pasa por los North York Moors, la mayor extensión de parameras de brezo del Reino Unido. Hasta esos panales solo son capaces  de llegar muy pocos vehículos. Sobre todo, a la hora de enfrentar la tarea de trasladar los panales de una localización a otra, resulta determinante la aptitud todoterreno de los Unimog amarillos con tracción total. Los apicultores lo tienen claro: si has trabajado una vez con el Unimog, querrás hacerlo siempre.

Sociedad Alemana de Rescate, DLRG: rescate en el agua con el Unimog.

Un vehículo que es capaz de subir por cualquier pendiente, también está en condiciones de salvar vidas. Y es que cuanto más cerca del lugar del siniestro llegue el personal de rescate, tanto mayores serán las posibilidades de sobrevivencia de las  personas accidentadas, perdidas o aisladas a las que se dirige su intervención. Por ello, los voluntarios de la Sociedad Alemana de Rescate (DLRG) de la localidad de Stadthagen han optado por adquirir para su unidad dos Unimog 1.300. Ni la arena, ni los arbustos logran detener a estos todoterreno que transportan a las fuerzas rescate, en este caso hasta la orilla de un río.

Un Unimog de rescate se desplaza por la arena

Ni la arena, ni los arbustos detienen a los Unimog que transportan a las fuerzas rescate a su lugar de operaciones.

El Unimog salva vidas en Madagascar.

Casi no existen infraestructuras, solo caminos llenos de baches que en la estación lluviosa son cortados, además, por los enormes cauces de los ríos. Durante largos años, al personal sanitario del Hospitaly Zoara, al sudoeste de Madagascar le resultaba muy difícil llegar a los pueblos más alejados de esta pobre región. Pero en la actualidad, un Unimog-ambulancia les proporciona un transporte rápido y seguro. Y es que el vehículo con tracción total es capaz de superar sin dificultades  los profundos charcos y los enormes baches del camino, ayudando así  a salvar vidas.

Un Unimog-ambulancia se desplaza junto a un río

Un Unimog-ambulancia le permite al personal sanitario del Hospitaly Zoara, llegar a los pueblos más alejados, ayudando así a salvar vidas.

Preparando café en tierra salvaje.

En un áspero y salvaje lugar del noroeste de los Estados Unidos surge repentinamente un aroma propio de un café vienés y  los presentes se calientan las manos con las humeantes jarras. Esta inusual experiencia es posible gracias al equipo de Motofish Koffee, que a bordo de su Unimog logran vencer los  terrenos más difíciles para servir su exquisito café. En su versión coffeeshop con tracción total, el Unimog vuelva a demostrar que se trata de un auténtico multitalento.

Un Unimog circulando por un camino cubierto de fango

En su versión Coffeeshop, el Unimog con tracción total hace las delicias de los bebedores de café.

El  Unimog, convertido en un food truck que atiende entre la nieve y el hielo.

Inviernos largos y helados, terrenos muy  accidentados, interminables bosques: ¿A quién se le podría ocurrir montar un vehículo de comida en el extremo norte de Finlandia? A pesar de todas estas circunstancias adversas, el fotógrafo de gastronomía finlandés Sami Repo  ha hecho exactamente eso: Ha puesto allí una barbacoa móvil que ofrece sus servicios para eventos de empresas, cumpleaños y otras actividades. Ello ha sido posible solo gracias a la gran capacidad de resistencia de su Unimog U 318, que en medio del más crudo invierno es capaz de abrirse paso hasta donde están los clientes deseosos de comer.

Tres personan de pie, delante de un Unimog transformado en camión de comida

Funcionar como food truck en invierno no es ningún problema para el Unimog, que en medio de la nieve se abre paso hasta donde están los clientes deseosos de comer.

Sprinter

Sean cuales sean sus cometidos: la Sprinter le facilita el trabajo diario. Nunca se echa atrás, por exigentes que sean sus tareas. Y puede con todo lo que echen. Gracias a las numerosas variantes y más de 600 equipos opcionales, la Sprinter satisface todas sus expectativas, por singulares que parezcan.

Mercedes-Benz Sprinter
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