La grúa más grande de Suiza.

Peter Stricker vive el sueño de todo operador de grúas: conducir la grúa sobre orugas más grande de Suiza, la Liebherr LR 11000.

Respeto sí, miedo jamás

Desde su más temprana edad, Peter Stricker se sintió fascinado por las grúas. No es de extrañar, por tanto, que más tarde optara por convertirse en operador de este tipo de máquina, oficio que desempeña actualmente en la empresa Emil Egger de la ciudad suiza de St. Gallen. Empezó hace 32 años con una “pequeña“ grúa de veinte toneladas. Poco a poco se fue atreviendo a conducir máquinas de tamaño cada vez mayor hasta llegar a ser el operador de la grúa sobre orugas más grande de Suiza. Aunque el tamaño de la máquina supone una gran responsabilidad, en el puesto de conducción no tienen cabida ni el nerviosismo ni mucho menos el miedo. „Ambos estados anímicos pueden conducir rápidamente a situaciones de peligro“, revela Peter Stricker. “Siempre hay personas cerca de nosotros “,explica, „Cualquier movimiento en falso que yo haga puede poner en peligro su vida“. Gracias a su larga experiencia, Peter Stricker se mantiene sereno bajo cualquier las circunstancias.

La grúa Liebherr LR 11000

El oficio soñado: operador de grúa

Por la mañana, Peter Stricker pone en servicio la LR 11000 mediante unas pocas maniobras. Una vez en la cabina, conecta el encendido y arranca los tres ordenadores. Tras un control visual, arranca el motor y empieza el trabajo o, como él dice, “mi oficio soñado“. Para ello nos da varias razones. „Trabajo con muchas personas diferentes, hay un equipo que me respalda y del que me puedo fiar. Además, la sensación de levantar fácilmente enormes pesos es magnífica.“ En esta obra, la tarea de la grúa sobre orugas es mover aquellos elementos de hormigón que resultan demasiado pesados para las demás grúas móviles. Se trata, en este caso, de vigas de hormigón, que son llevadas una a una por la LR 11000 de Peter Stricker desde el punto de hormigonado a una estructura especial a la que, finalmente, quedan fijadas. Durante las maniobras, la gente que pasa por el lugar, suele dirigir a Peter miradas de sorpresa y también de admiración.

Peter Stricker en la cabina de la 11000

La sensación de levantar fácilmente enormes pesos es magnífica.

„Formar una unidad con la grúa“

En la grúa más grande de Suiza es imposible aburrirse, ya que cada obra es diferente de las demás y plantea nuevos retos. Según Peter, en materia de seguridad el tacto que se tiene en el manejo de la grúa desempeña un rol tan importante como el sistema electrónico. Y es que un movimiento casi imperceptible de la palanca de mando en la cabina puede tener enormes consecuencias 70 metros más allá. El operador debe evaluar en todo momento la dinámica de la máquina para estar en condiciones de reaccionar adecuadamente a sus movimientos. Durante este trabajo, el operador se siente unido estrechamente al vehículo. „Llego formar una unidad con la grúa“, explica Peter Stricker.

Tras una intensa jornada, la grúa queda en posición de reposo. La jornada supone para Peter una constante tensión, que solo decrece al llegar a casa, que es cuando apaga su ordenador interior y puede, finalmente, descasar.

Peter Stricker conversa con un compañero

Durante su trabajo, Peter Stricker es apoyado por su equipo, que le transmite indicaciones por radio.

Peter Stricker acciona la palanca de mando

La grúa sobre orugas LR 11000 se usa para mover cargas que resultan demasiado pesadas para las grúas móviles habituales.

Vista interior de la cabina de Peter Stricker

Una de las rutinas de Peter Stricker al empezar la jornada consiste en arrancar los tres ordenadores usados para controlar la grúa.

Peter Stricker en la obra

Durante el trabajo Peter Stricker debe mantener la calma en todo momento, pues es responsable de que la carga de la grúa esté bien asegurada y que no haya obstáculos para su desplazamiento.

Ficha técnica Liebherr LR 11000

Carga máxima

1.000 t

con alcance

11,00 m

Pluma principal /desde

18 m

Pluma principal /hasta

156 m

Momento de carga máx.

15.171 tm

Punta de celosía desde

18,0 m

Punta de celosía hasta

114,0 m

Pluma Derrick desde

30 m

Pluma Derrick hasta

36 m

Contrapeso central

90 t

Contrapeso superestructura

250 t

Contrapeso Derrick

450 t

Potencia del motor

500 kW

Velocidad de marcha

1,36 km/h

Contrapeso total

790,00 t

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