Del garaje a la vuelta por Europa: la historia de una banda de metal en la 309 D.

La 309 D con el logotipo de Garagedays ante el panorama impresionante de los Alpes

La banda de metal austríaca “Garagedays” prefiere tocar en su garaje si no está dando la vuelta por Europa en su Mercedes-Benz 309 D.

“Metal” en una chatarrería.

Una chatarrería en Austria. En la oscuridad de la noche resuena música de metal suave que parece acercarse lentamente. De repente, nos vemos cegados por las luces deslumbrantes de una 309 D estacionada. La música se acaba. Cuatro tíos con el pelo largo y chaquetas oscuras bajan de la furgoneta gris. Se echan a correr hacia un garaje en el que desaparecen. Entonces la música empieza otra vez. Pero ahora Marco, Rene, Dominik y Matthias están tocando su propia música. Su grupo se llama “Garagedays”.

La banda de cuatro está sentada en la mesa de la 309 D

El grupo Garagedays de izquierda a derecha: Dominik Eder, Matthias Mai, Marco Kern y Rene Auer.

Criados por leyendas de música.

A la tierna edad de aproximadamente ocho años, los cuatro tiroleses ya fueron admiradores de las músicas rock duro y heavy metal. El líder Marco Kern, nacido en los ochenta, creció con Metallica y Judas Priest. En MTV, él y sus compañeros de grupo más jóvenes regularmente miraron los vídeos musicales de artistas mayores como Led Zeppelin, Deep Purple, Jimi Hendrix y Motörhead. “Como desde muy temprano estaba infectado con ese tipo de música, siempre tenía muy claro que algún día quisiera tocar en una banda también”, nos cuenta Marco. Dicho y hecho. En el año 2005, el guitarrista y cantautor fundó el grupo “Garagedays” junto con el bajista Dominik Eder, un compañero suyo desde la infancia. Al poco tiempo se juntaron a él el guitarrista principal Rene Auer y el percusionista Matthias Mai que habían ido al mismo colegio que él.

Marco Kern toca la guitarra en un escenario

Marco Kern es el fundador, el guitarrista y la voz poderosa y ronca de Garagedays.

Compositores y “nasty crew al 100%”.

¿Y por qué eligieron el nombre de “Garagedays”? En efecto, empezaron con los ensayos en un garaje situado al lado de una chatarrería. Sin embargo, para ellos este lugar era y sigue siendo mucho más que tan solo un medio para alcanzar un fin. “Para nosotros, un garaje siempre tiene que ver con el trabajo creativo. Mientras que otra gente trabaja para mantener sus coches en buenas condiciones, nosotros trabajamos en nuevas canciones”, el grupo nos explica claramente. Ahora incluso tiene su propio estudio de grabación encima del garaje. Aparte del nombre del grupo, su lema “nasty crew al 100%” está escrito en la 309 D. Picado por la curiosidad, les preguntamos qué se esconde detrás de esto. “Después de un concierto nocturno que involucraba un headbanging masivo junto con el público, en el viaje de vuelta comprobamos que olíamos muy mal. Desde entonces asociamos con ese momento tanto nuestra cohesión de grupo como la relación con nuestros seguidores.”

Ficha informativa

Modelo

Mercedes-Benz 309 D

Año de construcción

1986

Kilometraje

277.000 km

Potencia del motor

65 kilovatios

Peso total admisible

3.500 kg

Fold in
Fold out

Canciones nacidas desde dentro.

En 2011, el grupo publicó su primer álbum “Dark and Cold”, seguido por “Passion of Dirt” en 2014. Grabaron su tercer álbum “Here it Comes”, que está a la venta desde mediados de septiembre, con el productor de Metallica, Flemming Rasmussen. ¿Y de qué tratan sus canciones? “Con nuestras canciones queremos animar a la gente a no perder la fe en si misma ni rendirse, aunque estén viviendo momentos difíciles”, nos explica Marco. En las letras de sus canciones hablan de problemas sociales o procesan sus propias experiencias, como en el caso de Marco la muerte prematura de su padre.

Vista frontal del grupo durante una actuación en directo

Garagedays calienta el ambiente con su actuación en la ciudad alemana de Memmingen.

Ir de gira con la 309 D.

En 2015, durante una gira de tres meses por 13 países europeos, los miembros del grupo actuaron como teloneros de U.D.O. Recorrieron un total de 25 000 kilómetros en su Mercedes-Benz 309 D gris, construida en 1986, que había sido utilizada como caravana anteriormente. Después de comprar la furgoneta al primo de Marcos, lo único que hicieron fue instalar un somier de madera para que dos personas pudieran dormir juntas, una junto a la otra, en dos niveles. Alojarse en habitaciones de hotel durante doce semanas simplemente habría resultado demasiado costoso. Por lo tanto, la furgo se convirtió en su hogar muy apreciado durante ese viaje y todos los que seguirán en el futuro.

  • La 309 D visto desde atrás, con las puertas traseras abiertas
  • Vista del interior de la 309 D con zona de asientos
  • Vista del interior de la 309 D con cama
  • Vista lateral de la 309 D con el fondo de montañas

Historia de la 309 D – una breve referencia.

Efectivamente, la 309 D es un vehículo rico en historia. Con su motor OM-602 de 90 CV pertenece a la segunda serie de un total de tres series de la Mercedes-Benz T1, la primera camioneta producida por Daimler en Bremen a partir de 1977. Su diseño anguloso de línea elegante, un capó corto y grandes luces intermitentes que hacen esquina, convirtieron la T1 en un verdadero icono del diseño de su tiempo que sigue siendo muy respetado hoy día. En materia de confort de conducción, la camioneta también tenía mucho que ofrecer para su época. Los ventanales de la amplia cabina del conductor garantizan una buena visibilidad panorámica. El salpicadero con el tacómetro grande que es típico de ese modelo se limita a lo esencial, mientras que un volante ancho facilita la conducción. No es por casualidad que la camioneta fuera comercializada bajo el lema “Drives like a car (se conduce como un coche)”, bastante popular por aquel entonces.”

Dominik Eder, Marco Kern, Rene Auer y Matthias Mai andando por un camino

Pelo largo y chaquetas de cuero – a la banda se la reconoce desde lejos.

El silencio antes de la gran salida en escena.

Durante su gira de conciertos, el grupo Garagedays tocaba a menudo ante miles de espectadores. ¿Si tuvieron miedo al público? “Sí, siempre nos ponemos muy nerviosos”, empiezan a contestar. “Un poco antes del show, la zona entre bastidores se queda tranquila y empezamos a hacer cosas raras. Yo empiezo a cantar, Matti va al baño un par de veces y Rene y Dominik dan vueltas y más vueltas.” No parece haber un verdadero remedio contra el medio al público. Aunque tengamos cada vez más experiencia tocando en conciertos públicos, a menudo nos ponemos bastante nerviosos porque cada lugar y cada público son distintos. Es posible que ciertos rituales ayuden para superar situaciones de estrés. Sin embargo, lo más importante es seguir divirtiéndose en lo que se está haciendo. ¡Y es seguro que los cuatro austríacos se diviertan mucho cuando después de un show en el área de habla alemana se les habla en inglés!

Vista desde arriba al grupo tocando delante del público

Con tantos espectadores es muy natural tener nervios.

Rene Auer, tocando la guitarra al lado de Marco Kern

El guitarrista principal, Rene Auer, toca la primera voz.

Matthias Mai toca la batería

Matthias Mai está marcando el ritmo.

Dominik Eder y Marco Kern tocan guitarra en el escenario

El bajista Dominik Eder (izquierda) y el guitarrista rítmico Marco Kern (derecha) están en su elemento.

Las camperizaciones mostradas han sido ejecutadas por empresas oferentes ajenas a Mercedes-Benz, que no ha controlado los productos en cuestión. Por consiguiente, la imagen no constituye una evaluación de la empresa oferente o de sus camperizaciones a través de Mercedes-Benz.

Photos: Marco Kern; René KößlerUdo Talmon; Garagedays

More Links to explore: garagedays.at@Facebook@Instagram@YouTube

Sprinter

Sean cuales sean sus cometidos: la Sprinter le facilita el trabajo diario. Nunca se echa atrás, por exigentes que sean sus tareas. Y puede con todo lo que echen. Gracias a las numerosas variantes y más de 600 equipos opcionales, la Sprinter satisface todas sus expectativas, por singulares que parezcan.

Mercedes-Benz Sprinter
Slider images