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¿Por qué el Museo Mercedes-Benz es el lugar ideal para los aficionados a las furgonetas como Fran?

Un hombre delante del Museo Mercedes-Benz

Con su proyecto MB Automobilia, Fran mantiene viva la historia de las furgonetas con la estrella. En sus visitas al Museo Mercedes-Benz encuentra inspiración para su próxima restauración.

Visita relámpago al Museo Mercedes-Benz.

La Retro Classics, una de las mayores ferias del mundo dedicada a los automóviles antiguos, y una visita al Museo Mercedes-Benz llevaron al cofundador de MB Automobilia a Stuttgart recientemente. “No es la primera vez que viajo a Stuttgart para visitar el museo. Cada amante de los coches Mercedes-Benz debería haber ido al menos una vez”, opina Fran. Antes de restaurar un vehículo, Fran, ingeniero de formación, inspecciona minuciosamente el original. Hemos acompañado a Fran en su visita al museo y le hemos hecho unas cuantas preguntas.

¿De dónde viene tu pasión por las furgonetas antiguas?
Fran: Estaba buscando una nueva ocupación y pensé que sería una oportunidad fantástica poder explorar el mundo de las furgonetas Mercedes-Benz antiguas. Me gustan estos modelos porque su diseño es tan clásico como variado. Además, estos vehículos siempre vienen con muchas historias personales. Esto es muy interesante. Mucha gente se acerca y me cuenta que su padre o abuela tenía una de estas furgonetas. Otros se sorprenden de que su furgoneta antigua todavía sea capaz de funcionar. Estos vehículos simplemente tienen un atractivo muy especial.

Un hombre contempla un Mercedes-Benz L 319

Las furgonetas Mercedes-Benz antiguas le tienen robado el corazón al español Fran.

Un hombre sube una escalera en un edificio inundado de luz

Fran visita regularmente el Museo Mercedes-Benz.

Dan una nueva vida a los clásicos de Mercedes-Benz: MB Automobilia.

Descríbenos cómo se creó MB Automobilia.
Cuando empecé a dedicarme a las furgonetas Mercedes-Benz antiguas, me di cuenta que no solo son interesantes para mí, sino también para otras personas. Por este motivo empecé a publicar algunas fotos en Facebook. Había nacido la idea de MB Automobilia. No hay ningún interés comercial, sino que ofrece a otros una posibilidad de beneficiarse de nuestras experiencias.

Cuál fue la visión que impulsó a MB Automobilia o, en pocas palabras: ¿por qué queríais hacer algo así?
La idea básica fue compartir nuestras experiencias, porque no quería guardarme para mí mis conocimientos acerca de estos vehículos. El sentido de MB Automobilia es crear una pequeña comunidad de aficionados a las furgonetas clásicas de Mercedes-Benz. Sobre todo para aquellos que se dedican a restaurarlas. Porque, generalmente, estas personas necesitan un poco de ayuda y nos podemos apoyar mutuamente. Este es el motivo porque publicamos nuestras dificultades y posibilidades de solución en la red. Para compartir nuestros conocimientos y nuestra pasión con otros.

Una plataforma para coleccionistas y fans de furgonetas antiguas.

A lo largo del tiempo habéis ido creando una gran comunidad. ¿Cómo os conectáis con otros entusiastas de las furgonetas?
Me encuentro con personas de todo el mundo, desde Sudamérica y Norteamérica hasta Escandinavia y el ámbito asiático. Muchos me piden consejo si se encuentran con problemas. Siempre me esfuerzo al máximo para ayudar a todos, aunque no tenga siempre éxito porque mis conocimientos son limitados. Pero mantenemos muy buenas relaciones. A veces también publicamos imágenes para documentar nuestros avances. Somos una pequeña comunidad de fans apasionados. Estoy convencido de que esta es una pasión que hay que compartir con todos para disfrutarla juntos. Porque podemos aprender cada día los unos de los otros.

Los consejos fundamentales de Fran para la restauración de vehículos antiguos.

  • Abrid bien los ojos a la hora de comprar: en el momento de la compra, la furgoneta debería encontrarse en buen estado para que el volumen de trabajo sea limitado.
  • Hasta el último detalle: a ser posible, la furgoneta debería estar equipada con todas las piezas originales para evitar problemas al buscar repuestos.
  • Tened paciencia: generalmente, la restauración dura más tiempo y cuesta más dinero de lo previsto. Deberíais ser conscientes de ello.
  • Aguantad: si la furgoneta os gusta realmente, id haciendo paso a paso, no importa cuanto dure.

Un garaje lleno de historia de Mercedes-Benz.

¿Cuántas furgonetas antiguas posees actualmente? ¿Os quedáis con todos los vehículos restaurados?
Digamos que son unos nueve ejemplares. Mi mujer no debe saberlo tan detalladamente. Originalmente no estaba previsto vender las furgonetas. Porque esto no representa ningún modelo de negocio para mí ni para mis amigos. Pero, entre tanto, vendemos algunos de los vehículos para financiar nuestros propios proyectos. El dinero que obtenemos así nos permite financiar otros proyectos. Por lo tanto, se trata de una especie de táctica para la supervivencia.

¿Cuáles son las mayores dificultades en la restauración?
El mayor problema es que no siempre hay repuestos. También el estado de las furgonetas es frecuentemente problemático. En su momento, sus propietarios los cambiaron por un vehículo nuevo de mayor potencia. Dado que ocupan tanto espacio, un particular no tiene siempre la posibilidad de guardarlos en un garaje privado. Por este motivo, la mayoría de las furgonetas han sufrido de las inclemencias meteorológicas y, al cabo de 40 o 50 años, ya no se encuentran en el mejor estado. Debido a ello tenemos que acabar cambiando gran parte de la carrocería y fabricar piezas propias. Dado que no encontramos siempre los repuestos adecuados, tenemos que improvisar a menudo. En este caso, nos orientamos al máximo en el diseño original.

Los cuatro mayores retos al restaurar una furgoneta.

  1. Falta de referencias: no siempre se encuentra un vehículo en perfecto estado en el cual sea posible orientarse. En estos casos hay que desarrollar soluciones propias.
  2. La forma: en algunas partes, el material de las furgonetas es relativamente complicado de trabajar. Resulta bastante difícil conseguir la muestra perfecta para la forma.
  3. El motor: a veces, el motor original ha sido sustituido por otro modelo que no se adapta perfectamente.
  4. Versiones distintas: a menudo existen diferentes variantes de un vehículo, por ejemplo “Made in Germany” y “Made in Spain”. A veces resulta difícil distinguir el original. Sin embargo: siempre se aprende algo nuevo y se va mejorando.

Un hombre inspecciona el frontal de una furgoneta Mercedes-Benz

Fran, como entusiasta de Mercedes-Benz, ha hecho del coleccionismo y la restauración de furgonetas clásicas su proyecto favorito.

Un hombre posa delante de una furgoneta Mercedes-Benz antigua

Junto con dos amigos, Fran restaura en España furgonetas antiguas, por ejemplo el modelo L 319.

Un hombre arrodillado delante de un panel descriptivo delante de una furgoneta Mercedes-Benz

Cuando Fran se encuentra en Alemania, busca inspiración en el Museo Mercedes-Benz.

Un hombre mira por la ventanilla lateral de una furgoneta antigua

Una mirada escrutadora: Fran examina todos los detalles de la furgoneta para poder copiarlos con la máxima fidelidad.

Un hombre contempla volantes y bocinas antiguos de Mercedes-Benz

Un trozo de historia de Mercedes-Benz: reliquias del pasado.

Fotos: Louis Cieplik

Enlaces para explorar más: Mercedes-Benz Museummymbautomobilia.com – @Facebook@YouTube

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