Ficha de la Mercedes-Benz N 1300

Un ejemplar único fabricado en España: la antecesora de la Vito, la N 1300, se fabricó en Vitoria a partir de 1970.

Mercedes-Benz N 1300

La N 1300 es una furgoneta muy peculiar. Se fabricó en Vitoria - en un principio solo para los mercados del sur de Europa y del norte de África- y, más tarde, en Argentina, esta vez para ser comercializada en los países de Sudamérica. Existían, sin embargo, numerosas funciones para los que su motor, un OM 636 de 43 CV tomado de la N 1000, no contaba con la potencia suficiente. Por eso, a partir de 1975 se incorporó en ella el motor OM 615 , con 16 caballos más. La denominación de ambas furgonetas alude a su carga útil máxima y remite además a la furgoneta DKW, que también se había fabricado en Vitoria antes de que la planta fuera adquirida por Daimler AG, y de cuya versión F 1000 las furgonetas en cuestión heredaron la posición frontal y longitudinal del motor - algo poco usual en un Mercedes - así como la carrocería no portante sobre el bastidor de doble tubo.

La N 1300 se fabricó sobre todo para ser comercializada en los países del sur de Europa y del norte de África, en los cuáles aún se puede ver circulando algunos ejemplares de esta peculiar furgoneta.

La velocidad punta de la N1300 de Mercedes-Benz se sitúa en torno a los 100 km/h.

En el interior de la puerta de esta N1300 se ha incorporado un panel de madera.

La N1300 de Mercedes-Benz sucede a la N1000 y antecede a la MB100.

Los 43 CV del motor de la N 1000 no aportaban la potencia requerida por una furgoneta de 2,5 toneladas. Mercedes-Benz respondió incorporando en la N 1300 el motor diésel OM 615 de 55 CV.

En 1987, la N 1300 pasa a ser reemplazada en las cadenas de montaje de Vitoria por la Mercedes-Benz MB 100, que más tarde sería, a su vez, sustituida por la Vito. El hecho de haberse vendido en unos pocos países, convierte a las N 1300 que aún circulan por calles y carreteras en verdaderas rarezas y le aporta un encanto particular que se ve realzado por su anguloso diseño. En los últimos años, esta furgoneta que en el pasado prestó servicios como vehículo policial , de remolque y de transporte de pasajeros, se ha hecho muy popular en la península ibérica. Así por ejemplo, la empresa Combi Coffee de Oporto la utiliza en la torrefacción y venta de sus cafés de alta gama, en tanto que La Rika de Barcelona sirve deliciosos bocadillos en el mostrador adosado a su espacio de carga.

Mercedes-Benz N 1300

Fabricante

MEVOSA (1975-1980), Mercedes-Benz Spain (1980-1986)

Periodo de fabricación

1975-1986

Modelo precedente

DKW F 1000

Modelo posterior

Mercedes-Benz MB 100

Motor

OM615 (2.0L, cuatro cilindros, diésel, 43,5 kW (59 CV)

Carrocería

Furgoneta, plataforma abierta, combi, minibús

Largo

4.395 mm

Ancho

1.790 mm

Altura

1.950 mm

Carga útil

1,2t – 1,45t

Distancia entre ejes

2.500 mm

Velocidad máxima

100 km/h

Fold in
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Una furgoneta Mercedes-Benz N1300 aparcada en un patio, en Barcelona

Photos: Damaris Riedinger

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