Pionera del cambo: La historia de la Sprinter.

Drei Mercedes-Benz Vans fahren hintereinander

Desde su aparición en el mercado, la Sprinter está considerada como el modelo pionero en su segmento. El lanzamiento de su tercera generación, en 2018, es una buena ocasión para lanzar una mirada a la evolución de este icono entre las furgonetas.

1995 a 2006: la primera generación de la Sprinter.

En 1995 arranca en Düsseldorf la fabricación de la Mercedes-Benz Sprinter, un modelo inédito no solo en lo que respecta a su serie constructiva, sino porque es el primero en la historia de Mercedes-Benz que carece de identificación numérica. A partir de entonces la denominación Sprinter es sinónimo de todo un género de vehículos: la furgoneta. Sus primeras motorizaciones contaban con una potencia de 90 kilovatios (122 CV) y su capacidad de carga era de 810 kilos.

Primeras innovaciones al comienzo del nuevo milenio.

En el año 2000 la Sprinter empieza a incorporar motorizaciones de mayor potencia y su diseño busca incrementar las propiedades aerodinámicas del vehículo. Asimismo, la última modificación de la primera generación constituye la base para el desarrollo un nuevo concepto de seguridad: en 2002, el programa electrónico de estabilidad, ESP, pasa a ser un elemento estándar de todos los modelos.

Mercedes-Benz Sprinter de color blanco

La primera Sprinter sale de fábrica en Düsseldorf en el año 1995.

2006 a 2018: la segunda generación.

La segunda generación de la Sprinter llega al mercado europeo en 2006 ofreciendo dos opciones de distancia entre ejes, diversas longitudes, un peso de dos a cinco toneladas y una potencia aún más alta que la de su predecesora. Los usuarios pueden escoger ahora entre numerosas configuraciones básicas. En 2012 se incorpora en el vehículo un nuevo cambio automático. Coincidiendo con ello, se incrementa la eficiencia del ESP.

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Nuevos sistemas de asistencia y estreno de la tracción total.

Un año después se lleva a cabo la actualización de algunos elementos relevantes de la Sprinter. La oferta de sistemas de asistencia se amplía con la incorporación del asistente para vientos laterales y el regulador de distancia con función de advertencia. Este año se ofrece, además, por primera vez una versión 4×4 del vehículo. Tanto este sistema de tracción como el regulador de velocidad en bajadas y los neumáticos especiales offroad aportan flexibilidad, seguridad y placer de conducir también fuera de las carreteras asfaltadas.

La vida en furgoneta: comienzo de una nueva era.

La creciente tendencia a vivir en furgoneta hace que cada vez más personas emprendan la transformación de su vehículo de manera independiente. El montaje de cocinas empotradas, mesas plegables y cómodas camas, permite que numerosas furgonetas se conviertan en hogares móviles.

Vista lateral de una Sprinter color plata

La Sprinter 2009 forma parte de la tercera generación.

Vista lateral de una Sprinter de color blanco

Desde 2013 está disponible una versión de la Sprinter con tracción total.

Un campamento en el bosque junto a dos Mercedes-Benz Sprinter

La vida en furgoneta se ha convertido en una tendencia global.

2018: La tercera generación.

En 2018, nuevos sistemas de seguridad, un diseño avanzado y más de 1.700 ejecuciones diferentes marcan el inicio de la tercera generación de la Sprinter. Entre sus principales innovaciones se cuentan las avanzadas soluciones de conectividad inteligente para el usuario como Mercedes PRO connect y MBUX así como posibilidades de mando y control por medios digitales, Entre las funciones más destacadas cabe mencionar la gestión en línea de la órdenes de reparación y al acceso en tiempo real a datos claves del vehículo como su ubicación, nivel del depósito, o intervalos de mantenimiento. En lo que respecta a la tracción, los contrastados sistema de tracción trasera y total se complementan ahora con la tracción delantera. Otros de los elementos de que se incorporan en esta generación es el cambio automático opcional de nueva marchas con convertidor de par.

Vista frontal de una furgoneta de color negra en pleno desplazamiento

Entre los elementos destacables de la tercera generación de la Sprinter se encuentran las funciones relacionadas con la conexión en red.

Una mirada al futuro: la eSprinter.

A lo largo de los años, la Sprinter ha explorado los más diversos campos de utilización, ya se trate del transporte de personas, de la venta de comida, del reparto de bultos, o bien en su calidad del vehículo con espacio de carga refrigerado o plataforma abierta. Un nuevo campo de exploración se abrirá en 2019, cuando se estrene en el mercado la Sprinter con propulsión eléctrica, la eSprinter. Los usuarios podrán elegir entre dos opciones de propulsión y la furgoneta dispondrá de cuatros módulos de batería de permitirán alcanzar una autonomía de marcha de 150 kilómetros, con una capacidad de 55KWh y una carga máxima de 900 kilos, que pueden aumentarse a 1040 si se prescinde del cuarto módulo de batería, reduciéndose en este caso la autonomía de marcha a 115 kilómetros y la capacidad a 41 KWh. La eSprinter forma parte de la estrategia de Mercedes-Benz Vans destinada a electrificar la flota de vehículos industriales y comerciales.

Vista lateral de la Mercedes-Benz eSprinter

La eSprinter forma parte de la estrategia de Mercedes-Benz Vans orientada a la electrificación de la flota de vehículos industriales y comerciales.

Vista lateral de una furgoneta Mercedes-Benz de color blanco con compartimento de carga refrigerado

Una Sprinter de primera generación con compartimento de carga refrigerado.

Sprinter de plataforma abierta color turquesa en una obra de construcción

Ya durante la primera generación de la Sprinter su versión de plataforma abierta tuvo un uso muy difundido.

Vista lateral de una furgonetas Mercedes-Benz de color blanco

Tanto entonces como ahora, las furgonetas Mercedes-Benz son vehículos comerciales fiables.

Fotos: Daimler; Go-VanSacha Roy

Sprinter

Sean cuales sean sus cometidos: la Sprinter le facilita el trabajo diario. Nunca se echa atrás, por exigentes que sean sus tareas. Y puede con todo lo que echen. Gracias a las numerosas variantes y más de 600 equipos opcionales, la Sprinter satisface todas sus expectativas, por singulares que parezcan.

Mercedes-Benz Sprinter
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