Ficha de la Mercedes-Benz N 1300

Truly Spanish and a true rarity: the N 1300 from Mercedes-Benz is one of the Vito’s ancestors and was produced from the middle of the 1970s onward in Vitoria.

Fabricante

MEVOSA (1975-1980), Mercedes-Benz Spain (1980-1986)

Modelo precedente

DKW F 1000

Modelo posterior

Mercedes-Benz MB 100

Motor

OM615 (2.0L, cuatro cilindros, diésel, 43,5 kW (59 CV)

Carrocería

Furgoneta, plataforma abierta, combi, minibús

Largo

4.395 mm

Ancho

1.790 mm

Altura

1.950 mm

Carga útil

1,2t – 1,45t

La N 1300 es una furgoneta muy peculiar. Se fabricó en Vitoria – en un principio solo para los mercados del sur de Europa y del norte de África- y, más tarde, en Argentina, esta vez para ser comercializada en los países de Sudamérica. Existían, sin embargo, numerosas funciones para los que su motor, un OM 636 de 43 CV tomado de la N 1000, no contaba con la potencia suficiente. Por eso, a partir de 1975 se incorporó en ella el motor OM 615 , con 16 caballos más. La denominación de ambas furgonetas alude a su carga útil máxima y remite además a la furgoneta DKW, que también se había fabricado en Vitoria antes de que la planta fuera adquirida por Daimler AG, y de cuya versión F 1000 las furgonetas en cuestión heredaron la posición frontal y longitudinal del motor – algo poco usual en un Mercedes – así como la carrocería no portante sobre el bastidor de doble tubo.

En 1987, la N 1300 pasa a ser reemplazada en las cadenas de montaje de Vitoria por la Mercedes-Benz MB 100, que más tarde sería, a su vez, sustituida por la Vito. El hecho de haberse vendido en unos pocos países, convierte a las N 1300 que aún circulan por calles y carreteras en verdaderas rarezas y le aporta un encanto particular que se ve realzado por su anguloso diseño. En los últimos años, esta furgoneta que en el pasado prestó servicios como vehículo policial , de remolque y de transporte de pasajeros, se ha hecho muy popular en la península ibérica. Así por ejemplo, la empresa Combi Coffee de Oporto la utiliza en la torrefacción y venta de sus cafés de alta gama, en tanto que La Rika de Barcelona sirve deliciosos bocadillos en el mostrador adosado a su espacio de carga.

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El matrimonio barcelonés formado por Erika y Josep siempre se sintió tentado por la idea de montar su propia empresa de comida ambulante. Cuando descubrieron la vieja N 1300 se quedaron fascinados y la transformaron en su foodtruck„La Rika“.

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Una furgoneta Mercedes-Benz N1300 aparcada en un patio, en Barcelona

Photos: Damaris Riedinger