Los todoterreno más espectaculares de Mercedes-Benz

Un Unimog sube una pendiente por tierra salvaje

Los todoterreno de Mercedes-Benz, como la Sprinter 4×4, la Vito 4×4 y el Unimog son fieles aliados, también fuera del asfalto.

La Vito 4×4: las mejores escenas fuera del asfalto

Circula por los bosques más densos, se abre camino a través de la grava, el barro y el agua , y ni siquiera las más extremas condiciones logra detenerlas. Es así como la Vito 4×4 mantiene su fiabilidad tanto en la arenas del Sáhara como sobre campos congelados o helados. De ello dan testimonio los vídeos disponibles en el enlace indicado más abajo, en los que podréis ver las cinco escenas más impresionantes de furgonetas Mercedes-Benz con tracción total circulando fuera de las carreteras asfaltadas.

Por bosques y praderas en la Vito 4×4

Con gran decisión, la Vito 4×4 de la Asociación Alpina de Austria  coge una curva y sube sin mayor esfuerzo por la empinada pendiente de un camino de grava. La vegetación que cubre el firme de forma cada vez más densa no representa ninguna dificultad para la furgoneta de Mercedes-Benz. Los amigos de la naturaleza que han venido hasta esta zona de bosque protegido en Oberberg, al norte del Tirol, provistos de palas  azadas y árboles destinados a la reforestación, consideran que la Vito con tracción total es el vehículo perfecto para cumplir con su importante tarea de impedir los aludes y estabilizar el ecosistema.

Una Vito 4x4 frente a un refugio de montaña, al borde del bosque

En cualquier estación del año, sobre cualquier tipo de firme

Ya se trate de la  Sprinter o de la  Vito, las furgonetas de Mercedes-Benz no solo se lucen sobre el asfalto. También son capaces de superar cualquier obstáculo al circular sobre campos nevados, de grava o incluso sobre el barro. Gracias a sus potentes motores, vehículos como la Sprinter 4×4  se convierten en auténticos todoterreno multiuso en cualquier estación del año y sobre cualquier tipo de firme.

La Sprinter prestando servicio como estación de medición

Una Sprinter blanca en medio del bosque

Praderas, lodo y estrechos senderos en medio del bosque. Su profesión de geólogo, lleva a Walter Beck hacia regiones de difícil acceso, a las que solo puede llegar gracias a su Sprinter 311 con tracción total, en la que encuentra, además, suficiente espacio para guardar su equipo profesional. De esta forma, Walter puede desplazarse de un manantial a otro para cumplir su misión, que consiste en optimizar la calidad del agua.

Por tierras salvajes a bordo de la Sprinter 4×4 con tracción total de Outside Van

La Sprinter 4×4 se desplaza con rapidez  a través de una pradera rodeada por un espeso bosque. El barro salta al pasar la furgoneta por un charco oculto bajo los juncos. Pero el conductor vuelve a pisar a fondo el acelerador y carga su depósito de adrenalina. Es integrante del equipo de Outside Van, cuyo objetivo es hacer un viaje de aventura por vías alejadas de la civilización. La Sprinter 4×4 es su acompañante perfecta, porque aparte de desafiar  los  terrenos más hostiles, ofrece todo el espacio que cabe esperar de una autocaravana. En él, estos deportistas  pueden llevar su equipamiento, con bicicletas y motos de motocross incluido.

Los trabajadores forestales confían en las furgonetas con tracción total de Mercedes-Benz

Con un gesto rutinario,  el guardabosques se quita el casco y  deja su motosierra en el compartimento ad hoc situado en la puerta lateral de la Sprinter 4×4. Por fin ha terminado su jornada. Para volver a casa, al anochecer, debe pasar por un denso bosque alpino, a través de una ruta que no es absoluto sencilla. Por fortuna, los trabajadores forestales de Lucerna pueden confiar en sus furgonetas con tracción total de Mercedes-Benz.

Las Mercedes-Benz Sprinter 4x4 de la Administración Forestal Municipal de Lucerna.

Las furgonetas de la estrella desafían al hielo y la nieve

La Sprinter también es la opción adecuada cuando las condiciones ambientales están marcadas por las bajas temperaturas, como es el caso de las montañas suizas de Heubergen, situadas a una hora y media en coche  de  Zúrich y conocidas por el „Schlittelweg“, la pista de nieve más larga de Suiza y un paraíso para  deportes de invierno como el luge y el bobsleigh o, simplemente,  para ir en trineo.  A falta de telecabinas u otra vía de acceso, las Sprinter 4×4 son el único medio seguro para transportar a los deportistas hasta lo alto de la montaña.

Hymermobil sobre plataforma Sprinter: circulando con seguridad durante de invierno

En este momento, un Unimog quitanieves está prestando sus servicios en las calles de Solden, un pueblo de 3.000 almas. Amanece y el sol se asoma  sobre las cumbre de los “Tres Grandes“, como llaman sus habitantes al trío de montañas de más de tres mil metros de altura situado junto al valle de Ötztal: Gaislachkogl (3.058 metros), Tiefenbachkogl (3.250 metros ) y  Schwarze Schneide (3.340 metros). Las luces interiores de las autocaravanas Mercedes-Benz Sprinter 4×4 de  Hymer, aparcadas cerca de la estación de montaña, se empiezan a encender. Está por iniciarse una maravillosa jornada de deportes de invierno. Y, a pesar del intenso frío, de la nieve y del hielo, los aficionados pueden acampar sin dificultades gracias a Hymer.

Una Hymer por un camino nevado

Una combinación inusual: Sprinter y perros husky de trineo

¿Qué tienen en común la Sprinter 4×4 y los husky siberianos? Pues, que a temperaturas inferiores a los -10oC se necesitan perros tan fuertes y resistentes como las furgonetas Mercedes-Benz con tracción total. Por eso, el guía de perros de trineo Michael Hess apuesta por esta combinación durante los gélidos inviernos de Suecia.

A través de la dunas: el rallye del desierto a bordo de la Sprinter y la Vito

El desierto de arena se extiende hasta donde la vista puede alcanzar; las altas dunas dificultan aún más la orientación. El rallye Aïcha des Gazelles que se disputa a través del Sáhara marroquí no es, precisamente, un paseo, sino que exige a las mujeres que pilotan las Sprinter y las Vito 4×4 la mayor concentración posible. Y es que esta inusual carrera no la gana el equipo más veloz, sino el que haya sido capaz de pasar por todos los puntos de control recorriendo la menor distancia. Los únicos medios de orientación permitidos son la  brújula y mapas impresos. Afortunadamente para ellas, las pilotos y copilotos pueden confiar siempre en sus furgonetas Mercedes-Benz con tracción total  para derrotar tanto al desierto como  a sus rivales.

Una Sprinter 4×4 apoya a motoristas en su aventura a través del Sahara

Un vehículo para cualquier situación extrema: A la Sprinter 4×4 no la detienen ni siquiera las más hostiles condiciones reinantes en el Sáhara, el desierto más extenso de la tierra. Por ello, esta furgoneta con tracción total es el aliado ideal para los tres motoristas y aventureros españoles que se han atrevido a enfrentarlo a bordo de sendas motos Dirtbikes customizadas en su propio taller. La robusta Sprinter les permite a estos „Desert Wolves“ del taller de customización de motos El Solitario desafiar con éxito el sol quemante,  las frías noches, las  tormentas de arena, e incluso superar los problemas que plantea la baja calidad del combustible disponible en la región.

Una Sprinter 4x4 y tres motos viajan juntas por las llanuras de arena

La  Sprinter 6×6 prestando servicio en la extinción de incendios en las montañas austriacas

Cuando suena el teléfono de urgencia en la ciudad austriaca Linz, todo tiene que ir de prisa. Esta vez, la operación se lleva a cabo en la zona de Hinterschiffl, cuyo terreno plantea grandes retos los bomberos locales: los caminos son irregulares y pedregosos y tienen muchas pendientes, por lo cual muchos vehículos deben ser aparcados a gran distancia del lugar de operaciones, al que, en cambio, los bomberos siempre pueden acceder a bordo de su Sprinter 6×6. Y es que la tracción total permite al impresionante vehículo  anti incendios llegar hasta las más recónditas  zonas agrícolas y forestales. Además de ser siempre la primera opción para los servicios de emergencia, la  Sprinter 6×6  de tres ejes causa sensación en el pueblo.

Una Sprinter 6x6 del servicio de bomberos baja por una pendiente

La Oberaigner 6×6, una Sprinter para el trabajo sucio

La Sprinter 6×6 acelera a fondo, levantando tras de sí una nube de polvo. De pronto surge ante ella un obstáculo. Se trata de un enorme charco que parece bloquear el paso. Pero el conductor se mantiene imperturbable y ni siquiera piensa en pisar el freno para luego vadear el agua sin ninguna dificultas. La  Sprinter ha sido transformada por el especialista Oberaigner en un auténtico y formidable todoterreno con tracción en las seis ruedas, capaz de enfrentar cualquier aventura. Asimismo y gracias sus diversos elementos adosados, la Sprinter Oberaigner 6×6 es apta para cualquier uso fuera del asfalto. En este enlace puedes conocer más detalles de la sofisticada tecnología incorporada en esta furgoneta de tres ejes.

Una Sprinter 6x6 de Oberaigner atraviesa un charco de agua y barro

Unimog vs. Sprinter 6×6: la gran batalla de los todoterreno

El Unimog es el todoterreno por antonomasia y, además, toda una leyenda entre los vehículos de esta categoría. Pero ahora le ha salido un serio competidor: la Sprinter 6×6 de Oberaigner. Y es que también las furgonetas Mercedes-Benz con tracción total son capaces de vencer los más difíciles obstáculos. Unimog vs. Sprinter 6×6, ¿Cuál de los dos es mejor? Tras conocer, en el siguiente enlace, detalles de la comparación entre estos formidables todoterreno, podéis decidor vosotros mismos.

El Unimog: un vehículo excepcional para situaciones extremas

Una leyenda entre los vehículos con tracción total: el Unimog. Ni el barro, ni el agua, ni las rocas ni las más empinadas pendientes son capaces de detener su marcha. No es de extrañar por ello que de él se haya vendido hasta la fecha unas 400.000 unidades , abarcando un total de 30 series constructivas. Actualmente está disponible en dos versiones básicas: portaimplementos y alta montaña. Ambas hacen posible lo imposible y convencen gracias a su innumerables opciones de utilización, bien en las carreteras asfaltadas o bien fuera de ellas. En el siguiente  enlace encontraréis más información sobre estos extraordinarios vehículos de trabajo y sobre su historia.

A bordo del Unimog hacia los panales de abejas en los páramos ingleses

¿Qué tienen en común las abejas y el Unimog? Para los apicultores de Woldgate Honey, en el noreste de Inglaterra, mucho, pues algunos de sus panales están situados a cinco millas de una de la carretera que pasa por los North York Moors, la mayor extensión de parameras de brezo del Reino Unido. Hasta esos panales solo son capaces  de llegar muy pocos vehículos. Sobre todo, a la hora de enfrentar la tarea de trasladar los panales de una localización a otra, resulta determinante la aptitud todoterreno de los Unimog amarillos con tracción total. Los apicultores lo tienen claro: si has trabajado una vez con el Unimog, querrás hacerlo siempre.

Dos Unimog cargados de panales

Sociedad Alemana de Rescate, DLRG: rescate en el agua con el Unimog

Un vehículo que es capaz de subir por cualquier pendiente, también está en condiciones de salvar vidas. Y es que cuanto más cerca del lugar del siniestro llegue el personal de rescate, tanto mayores serán las posibilidades de sobrevivencia de las  personas accidentadas, perdidas o aisladas a las que se dirige su intervención. Por ello, los voluntarios de la Sociedad Alemana de Rescate (DLRG) de la localidad de Stadthagen han optado por adquirir para su unidad dos Unimog 1.300. Ni la arena, ni los arbustos logran detener a estos todoterreno que transportan a las fuerzas rescate, en este caso hasta la orilla de un río.

Un Unimog de rescate se desplaza por la arena

El Unimog salva vidas en Madagascar

Casi no existen infraestructuras, solo caminos llenos de baches que en la estación lluviosa son cortados, además, por los enormes cauces de los ríos. Durante largos años, al personal sanitario del Hospitaly Zoara, al sudoeste de Madagascar le resultaba muy difícil llegar a los pueblos más alejados de esta pobre región. Pero en la actualidad, un Unimog-ambulancia les proporciona un transporte rápido y seguro. Y es que el vehículo con tracción total es capaz de superar sin dificultades  los profundos charcos y los enormes baches del camino, ayudando así  a salvar vidas.

Un Unimog-ambulancia se desplaza junto a un río

Preparando café en tierra salvaje

En un áspero y salvaje lugar del noroeste de los Estados Unidos surge repentinamente un aroma propio de un café vienés y  los presentes se calientan las manos con las humeantes jarras. Esta inusual experiencia es posible gracias al equipo de Motofish Koffee, que a bordo de su Unimog logran vencer los  terrenos más difíciles para servir su exquisito café. En su versión coffeeshop con tracción total, el Unimog vuelva a demostrar que se trata de un auténtico multitalento.

Un Unimog circulando por un camino cubierto de fango

El  Unimog, convertido en un food truck que atiende entre la nieve y el hielo

Inviernos largos y helados, terrenos muy  accidentados, interminables bosques: ¿A quién se le podría ocurrir montar un vehículo de comida en el extremo norte de Finlandia? A pesar de todas estas circunstancias adversas, el fotógrafo de gastronomía finlandés Sami Repo  ha hecho exactamente eso: Ha puesto allí una barbacoa móvil que ofrece sus servicios para eventos de empresas, cumpleaños y otras actividades. Ello ha sido posible solo gracias a la gran capacidad de resistencia de su Unimog U 318, que en medio del más crudo invierno es capaz de abrirse paso hasta donde están los clientes deseosos de comer.

Tres personan de pie, delante de un Unimog transformado en camión de comida